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硬齒輪采用鑄造、切削、熱處理等工藝制造，選材時應注意其技術性能。一般而言，碳鋼的澆切技術和功能都很好，硬齒面減速機功能也能滿足一般工況的要求。但是，強度不夠，淬透性差。合金材料淬透性好，強度高，但鍛造、切削性能差；通過改變技術規(guī)范和熱處理方法，我們可以改進其性能。
碳鋼和鑄鐵的報價比較低，所以在滿足了硬齒面減速機零件機械功能的前提下，選擇碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工技術功能，而且還能降低成本。就金屬資本和供應而言，可能要盡量減少資料的，以及報價昂貴資料的運用量。
硬齒面減速機在減速和速度控制中將有很多速度控制裝置。硬齒面減速機內件眾多，可延長設備使用壽命。設備的內部附件要及時維修。怎么做呢？硬齒面減速機在工作時，箱內溫度升高，氣體膨脹，壓力變大。為使箱體內的熱膨脹空氣能自由釋放，以保持箱體內外的壓力平衡，并防止?jié)櫥脱刂渌g隙泄漏，如分離箱體表面或延長軸上的密封，通常在箱體頂部安裝通風裝置。軸承蓋用來固定軸系部件的軸向位置，承受軸向負荷，軸承座孔兩端由軸承蓋密封。
在每次拆箱蓋時，硬齒面減速機保證軸承座孔的加工精度不變。箱蓋與箱座之間的連接法蘭上安裝定位銷，直至軸承孔完成。使用油位指示器檢查硬齒面減速機減速油箱內的油位，并始終保持油箱內的適當油位。油面指示器通常安裝在油面穩(wěn)定且容易觀察的地方。替換油塞時，應清除污油及清潔劑。
放油孔應設在油箱底座和油罐底部。通常都要堵油孔。卸油塞和油罐的接合面之間要加防漏墊。硬齒輪減速器的維修需要經常進行。維修的主要目的是使硬齒面減速機設備更有效地工作，并有助于延長設備的使用壽命。維修期間，確保有足夠的維修經費。
