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JZQ圓柱齒輪減速機(jī)損壞的原因本質(zhì)上是在軌道接合面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中不可避免的，合理的磨損是正常的。然而，當(dāng)?shù)挚沽Υ蟠蟪^(guò)分子之間的結(jié)合力時(shí)，許多金屬?gòu)母魁X輪中沒(méi)有正常磨損，這將在齒輪上產(chǎn)生應(yīng)變。作者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)代得出結(jié)論，齒輪損壞和應(yīng)變主要包括以下四種情況。
在齒輪相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，過(guò)程中，由于潤(rùn)滑劑供應(yīng)短或潤(rùn)滑油管堵塞，沖突表面之間沒(méi)有形成油膜，導(dǎo)致干沖突，然后在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生拉伸應(yīng)變。顆粒磨損齒輪的滑動(dòng)表面是在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中制成的，因?yàn)镴ZQ圓柱齒輪減速機(jī)不緊或潤(rùn)滑油不干凈。小硬物或小鐵屑進(jìn)入滑動(dòng)表面，使這些小硬物或小鐵屑充當(dāng)研磨劑，導(dǎo)致導(dǎo)致表面不均勻磨損，形成應(yīng)變。
由于無(wú)意識(shí)的保護(hù)，JZQ圓柱齒輪減速機(jī)中的一些不常用的齒輪表面會(huì)生銹。這就是說(shuō)，由于空氣中的氧氣進(jìn)入，在軌道表面形成了堅(jiān)硬而脆弱的氧化物。氧化物會(huì)逐漸脫落，進(jìn)入軌道進(jìn)行沖突。兩面之間，造成齒輪拉伸損壞。這種情況發(fā)生在一些平面齒輪、車床尾架齒輪等齒輪不常用時(shí)。
