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現(xiàn)在ZSY硬齒面減速機(jī)很常見，給人們的工作帶來了方便。ZSY硬齒面減速機(jī)用于輸送油，不同場合會(huì)有不同的輸送要求。我們來看看排油過程是怎么操作的。
若要將ZSY硬齒面減速機(jī)箱體內(nèi)的油全部排出，可擰下箱體下部的放油塞，將油排出。
硬齒面減速機(jī)排油的情況下，液位與油箱頂板的高度不應(yīng)超過30mm，以保證減速器內(nèi)各軸承的潤滑和冷卻。當(dāng)千斤頂工作腔體積過大時(shí)，需要另設(shè)一個(gè)油箱，以保證排油后液位的低高度不小于100mm，以免吸空。
調(diào)速液力ZSY硬齒面減速機(jī)初次運(yùn)行500h后，應(yīng)換油，清洗油箱和濾油器。用目測和實(shí)驗(yàn)室測試油質(zhì)，油質(zhì)惡化時(shí)及時(shí)換油。換油時(shí)，油箱和濾油器須同時(shí)清洗。如果油中有金屬屑或水，找出原因并排出故障。
在液位下降的短時(shí)間內(nèi)，軸承可以通過附著油和柱塞彈簧的濺油進(jìn)行潤滑。油箱加油器和減速器下濾油器由230目/寸銅絲網(wǎng)制成。濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以防堵塞。使用時(shí)，油箱油溫不應(yīng)超過60℃，必要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施冷卻。
